宁波代开发票-宁波增值税发票

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增值税是以商品(含应税劳务)在流转过程中产生的增值额作为计税依据而征收的一种流转税。从计税原理上说,增值税是对商品生产、流通、劳务服务中多个环节的新增价值或商品的附加值征收的一种流转税。实行价外税,也就是由消费者负担,有增值才征税没增值不征税。增值税是对销售货物或者提供加工、修理修配劳务以及进口货物的单位和个人就其实现的增值额征收的一个税种。增值税已经成为中国最主要的税种之一,增值税的收入占中国全部税收的60%以上,是最大的税种。增值税由国家税务局负责征收,税收收入中75%为中央财政收入,25%为地方收入。进口环节的增值税由海关负责征收,税收收入全部为中央财政收入。


重庆-宁波沿江铁海联运国际班列首发

1月23日,首列渝甬(重庆-宁波)沿江铁海联运国际班列从重庆勾结村铁路中心站始发,前往位于浙江的宁波舟山港。至此,宁波舟山港海铁联运班列增至12条。作爲长江经济带和丝绸之路经济带的交汇处,重庆在“一带一路”建立中发扬着重要的作用。爲此,开辟重庆海铁联运业务成爲了宁波舟山港拓展海铁联运、开展东北内陆腹地的一个重点项目。此次宁波舟山港携手轻庆交投集团,积极开发渝甬海铁联运班列,以打造渝甬“双向双重”海铁联运通道爲目的。临时以来,重庆出口货物以江海联运爲次要运输形式。宁波舟山港海铁联运操作中心团队经过少量实地走访调研,理解到在长江航道超负荷运输的状况下,传统的江海联运形式曾经难以满足重庆外地进出口贸易的疾速开展需求,重庆外地货主对海铁联运普遍具有较大等待。

爲保证渝甬海铁联运班列的顺利开启,宁波舟山港海铁联运操作中心团队立足大客户战略,与多家船公司对接协商,寻求协作意向,爲渝甬海铁联运班列的开行打下了扎实的根底。首列渝甬海铁联运班列编挂60规范箱,满载重庆外地企业消费的汽摩配件、防盗门、发电机等货物,采用口岸直报及大通关等多种通关形式,抵达宁波舟山港后,经过集装箱船舶运往德国、芬兰、加拿大和阿根廷等欧美国度。渝甬海铁联运班列可比江海联运形式节省在途运输工夫20天,极大进步了运输时效,提升了重庆外地企业外贸商品在国际市场上的竞争力。此次渝甬海铁联运班列的开行,无效联合了云南、贵州、四川等海铁联运线路,拓宽了宁波舟山港在东北区域的海铁联运物流网络,使宁波舟山港进一步成爲联合东西、辐射南北、贯串丝路两翼,同时衔接中西部广阔腹地与“一带一路”沿线国度、地域的重要枢纽港。


2017年宁波国税减免退税877.87亿元

落实国务院减税政策以及支持高新企业、小微企业、“双创”等税收优惠政策,2017年宁波国税共办理减免税257.42亿元,出口退(免)税620.45亿元,合计877.87亿元。宁波市国税局在全国税务系统率先推出“二维码”代开发票、出口退(免)税管理类别智能化应用系统,率先实现出口退(免)税全面无纸化、跨省(市)“外管证”电子化,首创国际税收服务品牌“外税通”,积极推行国地税“一窗一人一机”办税模式,139项涉税事项办理实现“最多跑一次”,占全部办税事项的95%,纳税人满意度位列全国国税系统第4位。为了协助化解中小企业融资难、融资慢、融资贵难题,宁波国税与部分商业银行积极探索银税合作模式,相继推出了“退税盈”“税易贷”“发票贷”“小微贷”“税融通”等17项银税合作产品。2017年又推出了“线上税务贷”产品,累计为小微企业解决融资83.09亿元。

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